El equipo, que se está fusionando con Team Penske para formar Porsche Penske Motorsport, está anunciando sus tripulaciones en los distintos campeonatos para el regreso de Porsche a las principales clases de resistencia, IMSA y FIA WEC.

El prototipo LMDh Porsche 963 debutará en las 24 Horas de Daytona a finales de enero. Este clásico de resistencia marca el comienzo de la temporada del campeonato IMSA. Más adelante en el año, el nuevo equipo oficial también competirá en los eventos de Sebring y Petit Le Mans en Road Atlanta en Norteamérica.

Porsche anuncia sus tripulaciones para la temporada 2023

Además del título mundial del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA, Porsche Penske Motorsport se ha fijado otro objetivo importante: en junio, el equipo aspira a la vigésima victoria de Porsche en las 24 Horas de Le Mans con el 963. Además del clásico francés, el FIA WEC, que celebra su 100 aniversario en 2023, se llevará a cabo en Portugal, Bélgica, Italia, Japón, Baréin y Estados Unidos.

Diez pilotos oficiales del equipo Porsche Motorsport comparten el volante de los cuatro 963 en el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato IMSA de América del Norte. El equipo Porsche Penske Motorsport opera desde dos ubicaciones: la sucursal de Mannheim (Alemania) es responsable del WEC de la FIA, mientras que los autos de la IMSA se preparan en Mooresville, Carolina del Norte (EE. UU.).

En su primera temporada, el nuevo Porsche 963 también estará disponible para que los clientes compitan en ambas series de resistencia. Los equipos confirmados son JDC Miller MotorSports (IMSA) y Jota Sport and Proton Competition (WEC).

Tripulaciones del WEC de la FIA

Tres pilotos oficiales comparten las cabinas de los dos Porsche 963 en el WEC de la FIA: el auto número 5 se reservó para Dane Cameron, Michael Christensen y Frédéric Makowiecki, mientras que el auto hermano número 6 se asignó a Kévin Estre. André Lotterer y Laurens Vanthoor. Gianmaria Bruni, Romain Dumas, Richard Lietz y Thomas Preining también forman parte del contingente de conductores de obras de 2023. Se están finalizando los programas detallados de conductores.

Tripulaciones de IMSA

El cambio más notable implica el regreso de Nick Tandy a Porsche después de una pausa de dos años. Para 2023, el inglés de 38 años de Bedford comparte el Porsche No. 6 con el francés Mathieu Jaminet en la serie IMSA. El dúo estará acompañado por Dane Cameron en las 24 Horas de Daytona. El segundo prototipo LMDh #7 en el Campeonato de América del Norte será conducido por Matt Campbell y Felipe Nasr, con Michael Christensen como tercer piloto en Daytona.

“La sostenibilidad y la electrificación son muy importantes para un fabricante de autos deportivos como Porsche. Nuestras actividades de automovilismo reflejan esto”, agrega Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport.

“El nuevo GT4 e-Performance es un ejemplo de esto. Este prototipo altamente innovador representa nuestra visión de un auto deportivo de carreras para clientes 100% eléctrico.Competimos en la Fórmula E con el Porsche 99X Electric Gen3 y el nuevo 963 cuenta con tecnología de propulsión híbrida. En la temporada 2023, se espera que los vehículos 911 GT3 Cup en la Porsche Mobil1 Supercup se cambien a combustibles sostenibles de la planta piloto de nuestro socio HIF Global en Chile. Esto demuestra que estamos dando grandes pasos hacia la sostenibilidad en las carreras. Y subiendo”.