“Siempre es un placer para mí conducir sobre asfalto. (Nota del editor: la última vez fue en Croacia en abril) y participa en un nuevo eventoconfía Thierry Neuville, que este año perdió sus últimas posibilidades matemáticas de coronarse en Chile. Tres países; Esto implica diferentes características y por tanto ajustes de configuración según el día y la etapa. El clima también podría jugar un papel importante al hacer que la ruta sea muy resbaladiza, con asfalto liso y hojas muertas en algunos lugares. La preparación no fue fácil ya que no teníamos videos de años anteriores para ver y tuvimos que viajar muchos kilómetros para explorar”.

Loubet con Veillas aquí, luego ausente en Japón

El Rally de Europa Central será en realidad el más largo del año con 1.380 km y 310 minutos recorridos.

También podría ser el lugar de la segunda coronación de Kalle Rovanpera. Desde Chile, Toyota está entronizada entre los fabricantes y sabe que el título del campeonato mundial de pilotos es para uno de sus dos pilotos. El joven finlandés está 31 puntos por delante de su compañero de equipo Elfyn Evans. Esto significa que si Kalle consigue más puntos que el galés, se coronará el domingo en Alemania. Por el contrario, todo se decidirá en la final, dentro de tres semanas, en Japón, donde Adrien Fourmaux sustituirá a Pierre-Louis Loubet (el corso pilota aquí con Benjamin Veillas en el asiento todavía caliente de Nicolas Gilsoul) en el segundo Ford.

En busca de la victoria en el sitio de Hyundai (parcialmente) diseñado en Alzenau, Thierry Neuville también está 31 unidades por detrás pero por delante de Elfyn Evans. Con sesenta puntos aún por repartir, conquistar un sexto subcampeonato no es imposible para nuestro compatriota, que ciertamente ya está impaciente por restablecer los puntos y competir en Montecarlo el próximo enero.