Un volcán chileno de 19,708 pies es definitivamente un lugar interesante para estacionar un auto deportivo. Pero los locos de Porsche lo lograron, pero con una gran cantidad de ajustes que de alguna manera hacen que el 911 sea más resistente de lo que normalmente es.

Porsche ha convertido dos de sus cupés 911 Carrera 4S en máquinas de aventuras volcánicas, en parte para probar su automóvil deportivo sagrado en algunas de las condiciones más extremas conocidas por el hombre. Y estas condiciones son realmente extremas: en ascenso de Chile Ojo de Salado, las temperaturas pueden descender a menos 30 grados centígrados y solo hay alrededor de la mitad del oxígeno en el aire cerca del suelo. Rocas, hielo, nieve, todo está ahí y hay que cruzarlo.

Enviar allí 911 sin modificar probablemente no terminaría bien, por lo que los ingenieros de Porsche trabajaron con Romain Dumas Motorsports para preparar ambos autos para los rigores de la aventura. Sus interiores estaban equipados con barras antivuelco, asientos y cinturones de fibra de carbono. Debajo de las carrocerías, Porsche instaló ejes de portal, una especie de chasis todoterreno que coloca los ejes lo más alto posible en la carrocería, muy por encima de la línea central de las ruedas. También aumentó la distancia al suelo a casi 14 pulgadas.

Pero espera hay mas. Los autos cuentan con relaciones de transmisión más bajas para un mejor control a baja velocidad, además de paneles debajo de la carrocería hechos de fibras aromáticas de poliamida (aramida), que también se encuentran en telas de armaduras y cascos de barcos. Las carrocerías también fueron masajeadas para dejar espacio para los ejes del portal y los grandes neumáticos todoterreno que envuelven las ruedas de los coches. Se han eliminado los sistemas de refrigeración, se han instalado bloqueos de diferencial manuales e incluso hay un dispositivo que Porsche llama Warp-Connector, una creación derivada del automovilismo que ayuda a equilibrar la carga entre las ruedas para mejorar la tracción.

Y funcionó ! Romain Dumas, un corredor acostumbrado a invertir en autos Porsche, condujo por Ojos del Salado con un equipo de ingenieros. No llegaron a la cima porque se encontraron con paredes de hielo y nieve realmente infranqueables, pero el equipo logró alcanzar alturas que muy pocos autos alcanzan.

Si se pregunta cómo podría traducirse eso en los autos de carretera de Porsche, hay una respuesta. Según los informes, el fabricante de automóviles está trabajando en un 911 con capacidad todoterreno, aunque es poco probable que use algo tan extremo como los ejes del portal. Pero la idea de un superdeportivo hambriento de suciedad no es exactamente un sueño – Lamborghini tal vez uno está en caminoa.