Dos Porsche 911 que funcionan con combustible sintético acaban de batir un récord de altitud para un automóvil al alcanzar los 6.734 metros sobre el nivel del mar.

Un coche nunca había llegado tan alto. El 2 de diciembre, dos Porsche 911, ampliamente modificados y propulsados ​​por combustible sintético trepó 6.734 metros en Ojos del Salado, Chile.

Este récord beneficia al tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, el piloto francés Romain Dumas, y a un equipo internacional compuesto por miembros de Chile, Francia, Alemania, Estados Unidos, Canadá y Suiza.

Todo ha cambiado excepto el motor.

Como se mencionó anteriormente, durante la expedición destacaron dos 911 particularmente modificados, apodados Doris y Edith. El Porsche que más alto ha subido es Edith, una variante todoterreno basada en el actual Carrera 4S y no en el nuevo 911 Dakar.

Debajo del capó encontramos un motor bóxer de seis cilindros y 3,0 litros 450 CV y una transmisión manual de 7 velocidades. Estos dos elementos no han cambiado, pero son los únicos. Además de los asientos de fibra de carbono con cinturones de cinco puntos, la distancia al suelo se aumentó a 350 mm, se añadió una parte inferior especial y también se desarrolló significativamente la dirección eléctrica para lograr una mayor precisión.

Porsche quiere promover el combustible sintético

Ambos 911 utilizaban combustible sintético producido directamente en Chile por HIF. Hecho de agua y dióxido de carbono, Durante todo el proceso de producción solo se utilizó energía procedente de fuentes renovables..

De hecho, este récord también se podría haber conseguido con material clásico sin plomo. El interés de los combustibles sintéticos es imitar un poco la gasolina convencional para conservar los beneficios del motor térmico. Esto no evita las emisiones de escape perjudiciales para el medio ambiente, sino que reduce la contaminación ambiental durante la producción.

Recordemos que Porsche es una de las marcas más activas en el mundo de los combustibles sintéticos, especialmente a través de su planta piloto Haru Oni ​​(en Chile, en Punta Arenas), inaugurada el año pasado.