La idea llevaba un tiempo en el aire. Al inicio de la temporada, el piloto de 29 años expresó su deseo de participar en el Rally de Chile con este coche. Como siempre ocurre con este tipo de operaciones, hubo una diferencia entre las declaraciones de intenciones y la implementación del proyecto. Esto finalmente verá la luz y es una excelente información para la disciplina y para este evento, que regresa al calendario después de una interesante primera edición en 2019.

Alberto Heller no es ajeno al WRC. El chileno, que compite desde 2015, ya ha disputado poco más de diez campeonatos del mundo, en WRC2 y luego en WRC3 con un Ford Fiesta (3er puesto).^mi WRC2 en México 2019) y luego un Citroën C3 Rally2 (8^mi En portugal). Con este auto se proclamó campeón de Chile el año pasado. Todavía se esperaba que notara diferencias entre el francés y el Rally1 y, para echar un primer vistazo, M-Sport realmente quería que fuera a Cockermouth para probar el coche. Este era uno de los requisitos que se debían cumplir para poder participar en TU evento. Como los exámenes están prohibidos en el extranjero, a Heller no le quedó más remedio que venir a Inglaterra.

Estas pocas horas de conducción por el bosque cerca de los talleres de M-Sport no serán en absoluto suficientes para que Alberto aspire a otra cosa que no sea un Accessit, pero lo que hay que tener en cuenta es su presencia frente a su público, que no es no mostrará su apoyo.

El 11 tiene su base en Concepción, que está al sur de Santiago en la costa del Pacífico Sur.^mi La temporada abarca 321,06 kilómetros cronometrados, divididos en 16 etapas cronometradas.