Stéphane Peterhansel vio desaparecer todas las posibilidades de victoria en la primera etapa este domingo en Arabia Saudita. Al volante de su Audi RS Q e-tron, el plusmarquista del Dakar (6 victorias en moto, 8 en coche) tuvo que parar en los 153 kilómetros de una especial con 333. Víctima de la rotura del eje trasero de su Futuristic Cuando prácticamente finalizaba segundo en la especial, el Vésulien tuvo que esperar muchas horas a que interviniera el coche de asistencia. El resto del rally solo puede ser un “laboratorio de pruebas” para “Mister Dakar”.

Lejos de estas dislocaciones, Nasser al-Attiyah continuó con su ritmo infernal impreso durante el prólogo del día anterior. Partiendo desde la décima posición de parrilla, el qatarí y su copiloto francés se han situado prácticamente en cabeza en todos los cruces, empujando a todo el pelotón hacia adelante para cruzar primero la línea de meta.

loeb tenia razon

Sébastien Loeb, comenzando con cautela al volante de su 4×4 Hunter, decidió la táctica correcta ya que perdió “solo” 12min.07 con respecto al líder. Muy por detrás de la mayor parte de la tropa -tras dos pinchazos eran 17. A dos tercios del recorrido- el alsaciano y su copiloto belga Fabian Lurquin sortearon las trampas de navegación en el km 260, donde todos se perdieron y “jardinearon”. ‘ durante largos minutos en la arena. Hábilmente, el alsaciano siguió los pasos de Al-Attiyah, que acababa de adelantarle para ascender al 2º puesto de la etapa y de la general.

Mientras que los Audi (Peterhansel, Sainz y Ekstrom) perdieron todo en esta primera etapa, nos dirigimos a un mano a mano entre Al-Attiyah y Loeb por la victoria.