Tribuna Túnez (Transporte Eléctrico) – El avión, bautizado Alice por la empresa Eviation Aircraft, tiene la particularidad de ser 100% eléctrico. Equipado con una batería de 3600 kilogramos, el dispositivo logró volar durante ocho minutos el 27 de septiembre. Durante este vuelo inaugural, Gregory Davis, director ejecutivo de la compañía, anunció que había logrado “marcar la historia de la aviación”.

Es el jefe de la compañía quien también estuvo a los mandos del avión durante este breve vuelo. Si bien esta es una gran victoria para Eviation Aircraft, es poco probable que el vuelo de Alice cambie la cara de la aviación. Se están desarrollando dispositivos eléctricos en todo el mundo, pero ninguno parece estar listo para transportar grandes cantidades de pasajeros a largas distancias.

Uno de los proyectos más avanzados, el del fabricante inglés de motores Rolls-Royce, debería permitir transportar diez personas por aire. Muy lejos de las capacidades del A350 y el Boeing 777 que pueblan los cielos. La empresa Eviation Aircraft tampoco quiere competir con estos dos gigantes con un proyecto como Alice.

Hoy en día, los aviones eléctricos son tecnológicamente incapaces de volar largas distancias. El alcance de estos aviones no les permite transportar varias decenas de pasajeros. Por lo tanto, es probable que estos dispositivos se limiten a conexiones de muy corta distancia (por ejemplo, entre dos islas).

Baterías: los nervios de la guerra

El mayor reto de la aviación eléctrica son, sin duda, las baterías. Por el momento, son demasiado pesados ​​para volar aviones con muchos pasajeros, y carecen de potencia, lo que impide que estos aviones realicen vuelos largos.

Por lo tanto, debemos lograr reinventar las baterías eléctricas para hacerlas más potentes pero también más ligeras. Esto les permite dar servicio a aviones con muchos pasajeros durante más tiempo, proporcionando una verdadera solución alternativa para las personas que quieren viajar sin dañar el planeta con aviones convencionales, que son mucho más contaminantes.

Cepilladora eléctrica no significa ecológica

Aunque eléctricos, estos nuevos aviones también tendrán un gran impacto en el medio ambiente. La creación de todos los materiales necesarios para su construcción, especialmente las baterías, tiene un gran impacto en el planeta. Por lo tanto, los ingenieros de aviación eléctrica deben encontrar una solución para producir baterías más livianas y potentes mientras supervisan el uso y la extracción de “tierras raras”.

Estos minerales son ahora un desastre ambiental. Se utilizan en las baterías de nuestros teléfonos, automóviles y por lo tanto aviones y se extraen de minas en China, Congo o Chile. En el país sudamericano, la explotación intensiva de litio en el norte del país ha provocado varias sequías. Según estimaciones (muy vagas) del Congreso estadounidense, se necesitarían entre 41.000 y 1,9 millones de litros de agua para extraer una tonelada de litio.